Tester TITANE, jest skomputeryzowane stanowisko pomiarowe 12V i 24V do testowania alternatorów i rozruszników.
Titane Tester, prawdziwe narzędzie pracy dla specjalistów branży motoryzacyjnej, jest to najbardziej solidne, nowoczesne i kompletne stanowisko pomiarowe na globalnym rynku do kontrolowania i diagnozowania najnowszych alternatorów i rozruszników.
Dzięki 10 KM silnikowi z elektroniczną kontrolą prędkości, możliwości obciążenia alternatorów do 300A, Titane Tester jest uniwersalnym rozwiązaniem, aby spełnić oczekiwania, serwisów, warsztatów elektrycznych, hurtowni i centrów szkoleniowych.
Potężny wbudowany kalkulator sprawdza wszystkie sygnały dostarczane przez alternatory, w tym komputerowe protokoły komunikacji szeregowej jak BSS, LIN 1 & 2, RVC, PCM, C Terminal ...
W pełni automatyczny tryb jest prosty i dostępny dla wszystkich poprzez skalowaną bazy danych (ponad 180 000 referencji alternatorów).
Tryb ręczny pozwala na wykonywanie wszystkich konkretnych i niestandardowych testów za pomocą wszystkich możliwości stanowiska badawczego.
Oprogramowanie Titane Tester może być łatwo zaktualizowane poprzez sieć Ethernet / Internet lub pamięci USB, aby pozostał w czołówce nowych technologii.
Specyfikacja i dane urządzenia
- urządzenie posiada przyjazny i intuicyjny dla użytkownika interfejs obsługi
- wyraźne wytyczne oprogramowania ułatwiają przeprowadzenie testu
- ekran dotykowy
- wbudowany cyfrowy oscyloskop
- umożliwia testowanie alternatorów z transmisjami cyfrowymi,
obsługiwane są protokoły transmisji cyfrowej: LIN (1.3, 2.0, 2.1), BSD/BSS (1, 2), RVC, C Terminal, PCM
- posiada nową, obszerną bazę danych alternatorów i rozruszników z możliwością edycji i aktualizacji poprzez złącze USB / Internet / LAN (ponad 180.000 referencji �?? dane producenta)
- umożliwia szybki montaż badanego podzespołu
- test badanego podzespołu kończy się wydrukiem jego parametrów z dodatkową oceną - sprawny / uszkodzony
- urządzenie posiada wbudowaną drukarkę termiczną
Badane parametry alternatora
- prąd upływu
- prąd ładowania oraz test kontrolki
- test transmisji cyfrowej CPU
- wyjście do tachometru (obrotomierza)
- pomiar tętnienia napięcia
- pomiar napięcia regulacji
- pomiar prądu obciążenia
- badanie sygnału obciążenia alternatora DF/DFM
- pomiar napięcia odniesienia S (sensing)
- Testy alternatora mogł być wykonywane w trybie automatycznym lub manualnym
- W trybie manualnym możemy sami ustawić obroty czy obciążene
Badane parametry rozrusznika
- test elektryczny
- badanie zdolności rozrusznika do obracania się